Giornata formativa mappatura centralina motore auto.
Ecco alcuni degli argomenti trattati
La prima sezione della giornata si concentra sull'insegnamento della teoria e dei fondamenti necessari per iniziare ad applicare i principi funzionali alla rimappatura e alle riparazioni dell'ECU.
La seconda sezione della giornata sarà quella pratica, dove imparerai ad utilizzare le varie strumentazioni per lavorare sulle centraline motore.
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Riconoscimento centraline e componenti interni
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Utilizzo di Flex e FlexBox .
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Funzionamento e descrizione dati contenuti in memoria Flash
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Funzionamento e descrizione dati contenuti nel Micro
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Funzionamento e descrizione dati contenuti in memoria Eeprom
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Sistemi Anti-Tuning: funzioni e strategie
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Clonazioni centraline
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Utilizzo softwer di mappatura (ECM Titanium)
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Ottimizzazione gestione FAP/DPF AdBlue
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Ottimizzazione gestione EGR
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Eliminazione IMMO mediante software specifici
- Esercitazioni pratiche a banco: Saldatura e dissaldatura componenti , apertura centralina motore,connessioni centraline motore ( JTAG,BDM,BOOT,BENCH )
- Esercitazioni pratiche su auto : Diagnosi ,lettura e scittura mediante presa diagnostica E-OBD
- Differenze fra uno strumento " Slave" e uno " Master".
Tutto quello che c'è da sapere sulla rimappatura della centralina di un'automobile: vantaggi, svantaggi, come funziona, a cosa serve e quanto costa
INDICE
La rimappatura della centralina di un’auto consiste nella sostituzione delle impostazioni predefinite con quelle di un altro software, al fine di ottenere migliori prestazioni della vettura, sia in termini di consumi che di potenza. Il processo è di tipo informatico: il tecnico specializzato va a sostituire il software generico della casa madre con uno specifico e migliorato che consente di aumentare le prestazioni senza andare a cambiare alcun componente meccanico dell’automobile.
Rimappatura della centralina auto: a cosa serve
Con la rimappatura della centralina si interviene sulle impostazioni predefinite dell’automobile, sostituite con un altro software capace di migliorare le prestazioni. Il processo diventa necessario perché le impostazioni di fabbrica devono tenere conto dei diversi climi, carburanti, legislazioni e limitazioni di tutti i paesi in cui il modello è venduto.
Per ragioni di costi, le aziende producono un singolo software adatto a tutti i mercati: questo può non garantire la massima efficienza dal momento in cui viene settato con le impostazioni base. Con la rimappatura della centralina è possibile avvertire subito miglioramenti nelle prestazioni e nella guida che risulta essere più fluida. Con un motore più efficiente, inoltre, si otterrà anche una diminuzione dei consumi di carburante.
